Chip Tuning

Proizvajalec vozila namreč vgrajuje v vozila močnejše motorje, kot je to potrebno. To proizvajalcu omogoča večje serije proizvodnje za modele z različnimi nominalnimi močmi. Rezerva je določena obenem tudi zato, da motor ustreza določenim ekonomskim (zavarovanje), ekološkim, podnebnim in ostalim zahtevam. Ustrezati pa mora tudi nešteto najrazličnejšim voznikom.

TUNING BOX

Tuning box je samostojna krmilna enota, ki se vgradi med krmilno enoto motorja in sistem za vbrizgavanje goriva ter poveča moč motorja in navor.

KAKO DELUJE TUNING BOX?

Tuning box prestreže krmilne signale, jih obdela in modificirane pošilja naprej. Montaža je ponavadi enostavna, prav tako je možna premontaža na drugo vozilo. Montaža ne pušča nobenih sledi, je 100% reverzibilna. Z vmesnikom se ne dviguje maksimalnega tlaka turbine, v večini primerih se podaljša signale in s tem čase vbrizga goriva motorja pod obremenitvijo in sicer direktno na injektorjih.

PRIMER POVEČANJA MOČI:

Opel Astra / Vectra 2.0DTI: 74KW 100KM 230Nm ->  99KW 135KM 280Nm

VW Passat 2.0 TDI PD: 103KW 140KM 320Nm ->  120KW 163KM 390Nm

Alfa Romeo 156 1.9 JTD: 77KW 105KM 255Nm -> 97KW 132KM 310Nm

Audi A4  1.9 TDI PD: 85KW 116KM 285Nm -> 102KW 139KM 340Nm

BMW 320D: 100KW 136KM 280Nm -> 121KW 165KM 340Nm

Citroen Picasso 2.0HDI: 80KW 109KM 270Nm -> 96KW 130KM 330Nm

Fiat Stillo 1.9JTD: 74KW 101KM 220Nm -> 89KW 121KM 265Nm

VW Golf IV 1.9TDI PD: 74KW 100KM 250Nm -> 92KW 125KM 205Nm